SUPERCLASS 1.2L VVT 12V

SUPERCLASS 1.2L VVT 12V

Revolusjonerende Ytelse og Komfort

Ta steget inn i fremtiden med Alpina Superclass. Den ultimate snøscooteren for krevende jobber og eventyr. Med sitt italienske design og avanserte teknologi er Superclass i en klasse for seg selv.

Egenskaper:

• To belter for uovertruffen trekkraft og stabilitet, hver med en bredde på 500 mm.
• Motorsykkel-kjørestilling for komfortabel og ergonomisk kjøring.
• Tre-trinns girkasse for allsidighet og kontroll.
• Registrert for inntil 5 personer, ideell for arbeidslag eller familieeventyr.
• Euro6 moto med elektronisk innsprøytning for kraft og effektivitet.
• Tilvalg som ROPS, motorvarme, ryggstøtte, vinsj og annet utstyr tilpasset den enkeltes behov.

Superclass:

Med 20 års erfaring har Alpina forvandlet Superclass-serien til en legende.
Superclass kombinerer kraft, ytelse og pålitelighet på en måte som vil imponere selv de mest krevende brukerne.

Teknologi:

• 1,2L 3-sylindret 4-takts Peugeot-motor med 110 HK og høyt dreiemoment.
• Katalysator med 2 oksygenprober for renere utslipp og Euro 5-kompatibilitet.
• Girkasse med trykkoljesmøring for jevn giring og pålitelighet.
• Alpina Track Suspension System 3 for uovertruffen kjørekomfort og grep.

Designet for Dine Behov:

Enten det er lange arbeidsdager eller eventyr i villmarken, Superclass III er din pålitelige følgesvenn. Med enkel betjening, omfattende tilpasningsmuligheter og minimalt vedlikehold er denne snøscooteren det perfekte verktøyet for enhver oppgave.

SUPERCLASS, EN MILEPÆL I ALPINA SNOWMOBILES SIN HISTORIE

I 1996 ga Alpina Snowmobiles navnet "Superclass" til sin nye dobbelt beltede nyttesnøscooter. Alpina "Superclass". Til tross for sin uvanlig størrelse (to spor med 500mm + 500mm bredde) hadde denne snøscooteren med doble belter en lett ramme, en utrolig evne til å ta seg frem i ulent terreng med mye snø, og en enestående trekkraftenkraft. I tillegg til disse egenskapene hadde Superclass en rimelig pris og har alltid vært markedsført som en ren nyttesnøscooter, med et tiltalende design.

I mange år har Superclass vært grunnlaget for Alpinas utvikling, med utallige imponerende innovasjoner som aldri før har blitt sett på det internasjonale snøscootemarkedet. I 1997 kom modellen som var designet med en motorsykkel-lignende kjørestilling, senere kjent som en "rider-forward position". I 1999 kom modellen Superclass Mark-2 en 3-trinns girkasse, med høy, lav, ekstra lav, nøytrale og revers som standard. Superclass kunne frakte opptil 5 personer. Superclass var en av de første totaktsmotorene med elektronisk drivstoffinnsprøytning. Superclass ble gjort tilgjengelig med et utrolig antall alternativer, som ROPS, håndbeskyttere, forskjellige størrelser på vindskjerm og andre tilbehør dedikert til profesjonelle brukere. Gjennom årene har Superclass forblitt en moderne maskin designet for de mest robuste, tøffe og krevende oppgavene.

FØRSTEINNTRYKKET TELLER

Vårt ønske er at du skal bli forbauset, og vekke interesse. Dette oppnår vi med frekke linjer og vakker design. Italia er kjent for sin lidenskap til gjennomførte design som man finner igjen på biler og motorsykler. De lange linjer og det aggressive uttrykket representere de viktigste momentene man finner i Superclass III: komfort, kvalitet, trekkraft. 

Du skal sitte godt når du kjører en Alpina, dette har vi sikret ved å lage en sal med to-nivåer, setet gir fører og passasjer en naturlig posisjon for lange utrettelige turer. Førerplassen er komfortabel med justerbare varmehåndtak og oppvarmet sete. Beskyttet mot vind og kulde av en stor vindskjerm. Motorkåpen er bred og du sitter godt beskyttet og får samtidig en varm luftstrøm av motoren som holder deg varm.

Du vil sette pris på den nøyaktige og progressive styringen, stabil under alle forhold, enten du kjører i mye løs snø eller på harde underlag.
Dette i kombinasjon med det nyutviklede fjæringssystemet. Bygget opp med linkarmer foran og justerbare gassdempere. Belteunderstellet har parallell - føringer, glideskinner og hjul i kombinasjon med justerbare gassdempere. Dette for at du som fører skal kunne få en optimal kjøreopplevelse og kunne gjøre de nødvendige justeringer for å optimalisere trekkevne og komfort under de ulike oppdrag / forhold.

Et kompakt og komplette digitalt instrumentpanel gir deg overblikk over alle de nødvendige data du som fører trenger for å kunne påse at din arbeidsmaskin arbeider optimalt.
Alle nødvendige betjeningsorganer sitter plassert inne rekkevidden av fingrene.

I fronten sitter 2 lykter med LED automatiske kjørelys i tillegg til halogen arbeidslys, som gir godt lys på mørke vinterkvelder.

HJERTE OG MUSKLER

Superclass 1.2L VVT 12-valve. Huven/panseret holdes oppe av en gassdemper, servicevennligheten og tilgjengeligheten er satt i fokus. Det åpenbarer seg et ryddig motorrom med helt ny teknologi.

Under panseret åpenbarer det seg en 1,2 liters, 3-sylindrede 4-taktsmotor, med en utrolig dreiemomentet selv ved lave turtall. Jevn gange med en utrolig drivstoffeffektivitet, motoren er komplett med katalysator og to oksygensensorer i samsvar med EURO 6 og EPA utslippsstandarder (NER: null).

Med en stor radiator og utstyrt med en kraftig to-trinns elektrisk vifte kan kjølesystemet håndtere alle forhold. Twist-grep på gassen (samme som på motorsykkler).
Den nye girkassen, med Hi-Lo-trinn, pluss nøytral og revers, har en jevn og presis giring. Designet for maksimal styrke, drev overføringer (uten kjede) og trykk-smøring via en mekanisk pumpe.

RIKTIG MASKIN FOR JOBBEN

Noen er fornøyd, andre misfornøyd med tidligere erfaringer knyttet til valg av arbeidsmaskin som snøscooter eller ATV. Vi lover deg at hvis du prøver en ny Alpina Superclass III kommer du til å oppdage en helt ny verden innen dette segmentet.

Godt utstyrt:
Brakett for montering av vinsj og kvistavleder i fronten er standard.

Strøm for ekstralys, sporutstyr eller annet tilleggsutstyr er ferdig opplagt. Plug and play.

Superclass III kan utstyres med Alpina ADCN system. Styringspanel som monteres på styre og kan styre opptil 3 aktuatorer samt fire andre funksjoner som kan benyttes til arbeidslys, varsellys, sirene eller annet relevant 12 V utstyr.

Det store plattformen har avtakbare skinner, og kan lett forvandles til en slett lasteplattform som kan romme alle typer last.

Bak på scooteren er det montert et standard drag-feste med 20 mm bolt som benyttes til trekking av sporutstyr, kjelker og annet standard utstyr for snøscooter.

Som tilleggsutstyr kan det monteres avtagbart 50mm kulefeste (tilhenger) som bla. Benyttes til å trekke Transalp sledene.

ROPS veltebøyle, arbeidslys, varsellys, ryggstøtte og brakett med 2 polstrede passasjerseter ink. sikkerhetsbelter som monteres i kombinasjon med ROPS veltebøylen.

Det finnes nesten ingen begrensninger for hva som kan monteres, eller hvilke tilpasninger vi kan gjøre for at du skal få en optimal arbeidsmaskin, som dekker dine behov og krav.

OVER ALL FORVENTNING

Superclass-designet er basert på Alpinas lange erfaring med å utvikle disse spesielle maskinene som har to spor og to ski.To belter betyr dobbelt så stor berøringsflate med snøen, og dermed dobbel trekkraft og dobbel flyteevne. Kombinasjonen av disse to faktorene er nøkkelen til høy stabilitet under alle forhold, selv i de brattest skråninger.

Dette finner du garantert ikke på andre snøscootere i markedet.

• 3-syl. 4-takts 12-ventilers motor med variabel ventil timing.
• Katalysator med 2 oksygenprober, som tilfredsstiller Euro 5 krav.
• Motor diagnostisk ved hjelp av rimelig standard OBD verktøy.
• Ny heavy duty girkasse med trykkoljesmøring
• 2 belter på hver 500 mm
• Eksklusiv mono-sjokk fjæring og selvjusterende understell.
• X-tra lange linkarms fjæring med nitrogen dempere.
• Ledningsnett klargjort for ADCN system (styring for sporutstyr og annet ekstra utstyr)
• 1000 watt dynamo

Kvalitet, pålitelighet og god driftsøkonomi.
Med en Alpina Superclass III er du klar til å starte arbeidsdagen!

SUPERCLASS 1.2L VVT 12V

Designet av Superclassen er resultatet av det beste innen italiensk design, tradisjon og lidenskap. Designskissene er sluppet av Filippo Marcolin, som leder "CENTRO STILE ALPINA". “CENTRO STILE ALPINA”.

SUPERCLASS 1.2L VVT 12V
SPECIFICATION SKJEMA

Dette er standard utstyr på Alpina SUPERCLASS 1.2L VVT 12V:

• 3-cyl. 4-takt 12-ventilers motor, med variabel timing (VVT);
• Katalysator med 2 oxygen sensorer – EURO 6 / EPA (NER: zero);
• Motor diagnostisk ved hjelp av rimelig standard OBD verktøy;
• Ny heavy duty girkasse med trykkoljesmøring;
• Belter 500mm + 500mm x 3968mm;
• Eksklusiv mono-sjokk fjæring og selvjusterende understell;
• Ekstra lange linkarms fjæring med nitrogen dempere;
• Ledningsnett klargjort for ADCN system (styring for sporutstyr og annet ekstra utstyr);
• 50Ah batteri;
• 960 Watt dynamo;

SUPERCLASS HAR UTALLINGE BRUKSOMRÅDER

TILPASSES DEN ENKELTE BRUKERS BEHOV

Unasett hvilken arbeidsoppgave man skal ha utført er Alpina Superclass et allsidig og pålitelig arbeidsverktøy.

Det store plattformen har avtakbare skinner, og kan lett forvandles til en slett lasteplattform som kan romme alle typer last.

Bak på scooteren er det montert et standard drag-feste med 20 mm bolt som benyttes til trekking av sporutstyr, kjelker og annet standard utstyr for snøscooter.

Som tilleggsutstyr kan det monteres avtagbart 50mm kulefeste (tilhenger) som bla. Benyttes til å trekke Transalp sledene.

ROPS veltebøyle, arbeidslys, varsellys, ryggstøtte og brakett med 2 polstrede passasjerseter ink. sikkerhetsbelter som monteres i kombinasjon med ROPS veltebøylen.

Det finnes nesten ingen begrensninger for hva som kan monteres, eller hvilke tilpasninger vi kan gjøre for at du skal få en optimal arbeidsmaskin, som dekker dine behov og krav.

XC-GROOMER CONFIGURATION

Med Alpina sitt egenutviklede ADCN system (styring for sporutstyr og annet ekstra utstyr), gjør det enkelt og koble av og på ekstrautstyr som foreksemple Alpina F-250 / D-250 trail groomer. Eller annet utstyr som trenger elektronisk styring / justering.

ROPS veltebøyle med ekstralys og varsellampe gjør både at man ser og blir sett i mørket. Sikkerhet og komfort.

Bak på scooteren er det montert et standard drag-feste med 20 mm bolt som benyttes til trekking av sporutstyr, kjelker og annet standard utstyr for snøscooter.

PERSON OG VARETRANSPORT

Transalp er den ultimate løsningen for allsidig gods og persontransport.
Solid konstruksjon og modulære design kan Transalp tilpasses ulike behov.

• Solid konstruksjon: Stålramme med epoxybelegg, rustbeskyttelse og holdbar lasteplattform.
• Skreddersydd for komfort: Komfortable seter med sikkerhetsbelter, beskyttet av rullebøyler.
• Fleksibel konfigurasjon: Velg mellom 6 eller 9 seter for persontransport, transport av rullestol eller for materialtransport.
• Sikkerhet i fokus: Sertifiserte sikkerhetsbelter og ROPS veltebøyle og unikt krokfestesystem for stabil sleping.
• Maksimal ytelse: Store skis med lav friksjon og uavhengig fjæring.

Stålrammen er belagt med epoksymaling over en rustbeskyttende base. Selve lasteplattformen består av en dørkplate i aluminium som er skilsikker.
Rammen leveres med festepunkter, samt anslutning for tilhengerfeste bak på rammen. Om man ønsker å trekke 2 sleder etter hverandre.

"Pro-Glide" ski med et lavfriksjonspolymer skibelegg som sikrer god glid. Det er også montert carbide styrestål under hver ski, for å hindre at kjelken sklir sideveis på harde og isete underlag.

For persontransport er Transalp tilgjengelig i versjoner med 6 eller 9 seter, der 6-seteren leveres med 2 ski og 9-seteren leveres med 3 ski. De komfortable polstrede setene med sikkerhetsbelter er festet med 4 bolter/ratt, som gjør det enkelt å montere av og på seterekkene etter behov, uten at du trenger spesialverktøy. F.eks. om man skal tilpasse kjelken for transport av bagasje eller rullestol.

En rekke tilbehør er tilgjengelig for alle:

• Et skistativ med kapasitet på 10 par.
• Et gjennomsiktig vindskjerm med tak for å beskytte passasjerer mot kulde.
• En nødbrems (ripperbrems) med 2 elektriske aktuatorer og batteri.

Alpina TRANSALP slede for 6 eller 9 passasjerer, gjør at man totalt kan transportere 13 personer ved at man montere 2 seter på Superclassen.

Dette utstyret gjør det mulig og foreta en effektivt og sikker redning av skadde mennesker i skibakken og på fjellet.

Utstyret er montert på tvers av snøscooterens lasteplattform. Den er konstruert slik at selve rammen som pasienten legges nedi er polstret med en vakuummadrass. Denne kan erstattes med backboard. Den er samtidig utstyrt med demperer som hindrer støt og vibrasjoner, som i mange tilfeller kan ha fatale følger ved eks. spinale skader.
SRK er gyrostyrt slik at den til en hver tid holder seg i horisontal stilling.
Som tilleggsutstyr til selve båresystsmet, kan det monteres  blått varsellys og sirene for å oppnå bedre synlighet.
Utstyret kan enkelt tas av og på etter behov, dette gjør at scooteren lett kan benyttes til flere formål.